今天早晨打车，因为有专车劵没用完，就叫了一辆passat。

上了车跟师傅打听，过年他们歇不歇，师傅说，很多车从昨天开始就歇了。因为昨天首都机场抓住40多辆专车，罚款9w+（每辆2w），理由就是“无照运营”。

有件事儿很有意思，越是路上缺车的时候，监管就越严格。我现在还记得2013年圣诞，我闺蜜打不到车，大冷天，1小时从朝阳门走到国贸的悲惨经历（后来她痛定思痛，决定自己买辆车给首都交通添堵），那时候，你就知道了，媒体宣传的那些绿色出行方便你我他都是扯犊子，被冻一小时世界就清晰了。

现在也是，快过年了，陆续有人返乡，去机场车站的需求变高……然后，他们就在机场车站抓人、抓车了。

专车是分了出租车的奶酪，而且很多专车司机真的技术一般+不怎么认道，可能还很大一部分是黑车漂白。但是，就因为这个就禁止专车，好吗？

同学们，你们坐过专车吗？怎么看这事儿？

对我来说，高峰期达不到出租车的事儿太常有了，但是有了专车，这一切就解决了。因为他们弥补了出租车不够的数量缺陷和有些活儿出租车不爱跑的“垄断病”。别的城市不知道，至少北京的出租车司机是被惯得太过了，脾气特别大还挑活儿。

以前家门口打黑车，贵是次要的，最主要的是不知道这车是干什么的，现在至少需要备个案，真有问题还能找到人。我觉得，黑车愿意漂白、浪子愿意回头，是好事儿啊。