刚开始拿起这本书的时候，觉得无非是骑着单车，和一群知己边走边观光么，可是直到我读完了才知道没有文化真可怕。台湾有专门的单车环岛社区，作者葛磊所在的是40梯次，他们计划用九天的时间完成环岛，这就意味着，每天天没亮就要出发，中途只能做短暂的停息，直到晚上入住沿途的Motel（汽车旅馆）。骑行过程就像是段浓缩起来的人生，酸甜苦辣五味杂陈，汗水自不必说，那些刻骨铭心的人生感悟恐怕才是环岛下来获得的最大的收获。接下来就和大家分享下对我有极大触动和感悟的地方。

王品创始人的铁人三项。

知道吗，在台湾有个叫王品的品牌，听说是家非常有名的高档牛排店。经营王品这家店的老板叫戴胜益，他希望他的员工能做到三件事：泳渡日月潭、攀登玉山和单车环岛。日月潭的大概有3300多米的宽幅；玉山大概有3900多米的海拔；台湾岛的周长大概有1000多公里。说起来容易，要知道单单从环岛这件事来说，都不是轻而易举就能完成的，如果能完成以上的“铁人三项”想必一定是具有超强意志力和自我约束力的牛人。看到这里我真希望我也生在台湾，将这三项列入自己的梦想清单，一个个去征服，提炼出一个更加坚忍不拔的自我。

黑暗中的哨声。

在整个骑行过程要经历环岛路线图上三道鬼门关，而闻名天下的苏花公路是最为险峻的路段，有不少的单车环岛人在此段都会选择改乘火车，以避开这段极其危险的杀手公路，而最危险的就是那些幽深漫长的隧道，里面没有专门的自行车道，只能勉强骑在极窄的白线内，队员之间还要保持200米的车距。队长给每个成员都发了哨子，一来是为了吹给同伴听：别害怕，大伙儿在一起呢；二来是吹给卡车司机听，以提醒他们脚下留情，开慢点。就这样他们即便是骑行在幽暗的隧道里看不见彼此的身影却还是能感觉到安全，大家的心都是连系在一起的。当我看到这段话，感动得眼泪直打转。

寿卡

全程最难挑战的恐怕就是这个关口了，平坦公路的尽头是455米海拔的寿卡，成为考验环岛意志与决心的一道分水岭。这是一场自己与自己互撕对决，连续上坡，在体力严重消耗的情况下，坡度还在一点点的加强，一下就达到了体力的极限，作者27档3的变速器十分钟就用打到了尽头，每个队员的眼神无比凌厉，肌肉紧绷，内心陷入挣扎，到后面的每一步踩踏都令自己的感动，就这样，最终意志力它赢了！

我真的替作者捏了一把汗，因为我太能体会作者的感受了。就像我自己的夜跑，五公里就是对自己的一个小挑战，绝对不允许中途放弃，不段的心理暗示，调整呼吸，稳住步伐，你能行，你一定能行。。。

环岛体验：单车与生命历程的重要关联。单车只有两轮，不管多慢，一定要维持踩踏，才能保证自己不会掉下来，不管别人怎么在旁边鼓励加油，只有自己努力踩踏，单车才会前进，一定要对完成，只要踩踏的脚步没有停歇，不管目标有多远、多难，终究一定会达成。这种种的过程，跟人生对照，真是这般的契合和实在。单车运动，有时是独孤的，但却也是和自己对话的最佳时机，回想过往，规划未来，掌握现在，在跨上坐垫踩踏向前时，同步展开，内心该是何其宽广而自由自在啊！

站在山顶的作者更是有这样的体会：我看到了云的影子。

它贴着大地漂浮着，它所掠过的地方，是一片没有阳光的地方。身在阳光下的人，并不知道云的影子将要把他笼罩，而影子之下的人，也并不知道阳光即将普照。就像我们沉浸在痛苦时候，只注意到痛苦，而在这山上，我看到无论是阳关还是阴霾，无论是痛苦还是快乐，都不过是生活的其中一种状态。视野开阔的人，从不沉湎于痛苦或者其他糟糕的情绪，因为他能看到影子的边界，知道没有永远停留的绝望！

就是这些普普通通的人，再现实生活中担任着各自平常的社会角色，但从下决心环岛的那一刻开始，认真真的就开始发生微妙的变化，不是说环岛有多么惊天地泣鬼神，而是将改变人生的动机付诸行动，就已经是一件很了不起的事情了！