胡太太这么久没上来码帖子实在是忙去了，对的，我已经买到了房子！且听我絮叨。

    接着说上次看完二手房，我们买房的心情有点受挫。不过，买房的热情不减。“二手房不中意，去郊区看看新房呗。”我和胡先生就在7月的骄阳中坐上了去郊区的公交。

    为什么要坐公交呢？就我这种路痴的观点来看，有两个好处。一是对于楼盘的公共交通会有最直观的感受。这可比你去看房时置业说我们这交通便利，公交好几路之类要靠谱多了。只有乘坐了，你才能知道公交的发车频率、等待时间、乘客多少，可以通过乘客多寡以及人群特点判断你要买房的区域究竟是哪些人群聚集，人文环境如何。二是可以观察沿途的建筑以及路上的人流量。总之，你会建立起对楼盘周边的初步印象。

    我们去的东郊，离我家25分钟左右车程。请注意，前提是道路崭新宽敞，车辆极少，路人比车辆更少，公交一路狂奔。东郊号称是本高新区的未来中心，区政府已经在有序搬过来。近几年，会引进中国五百强**总部，修建科技馆、博物馆、体育场馆，引进永旺、奥特莱斯等大型商业综合体，顺便建小学、中学，地铁、有轨电车更是标配。商业中心、总部经济、省博物馆，听起来都很高大上，对不对？

    胡太太也是这么想的。实地走了一圈之后，我就放弃了。为啥？

    东郊之所以能炒热，就是因为区政府在那儿提前3年就修好了巨大的办公楼，去年开始慢慢往那儿搬。楼盘呢，也就挨着政府大楼建，广告思路无非是低密度居住社区、自然环境得天独厚，（就是背靠了一座山嘛）、靠近政务大楼、商业中心的集聚效应。

    1、先来说说这山。小区背靠山自然很好，山和小区之间一条市政道，车辆穿梭，对居民而言，受益的就是一条环山道，这是加分项。

    2、交通配套。公交开了三个车次，都不好等。未来最近的地铁站要支持附近至少三个楼盘（按8000户算）、办事群众、商业街人流出行。如果真如楼盘所宣传的，东郊将会聚集40万人口，作为核心区域，想必会非常拥挤。当然，那样楼盘升值也快，算是加分项。如果人口密集程度不够的话，从这个地铁站到本区目前的商业中心要乘坐近10站路。这还是在本区呢。所以，这个配套一般吧。毕竟，老城区的边缘区域（待拆迁区）都早已通地铁了好么？

    3、人口聚集。尽管东郊被渲染得无比高大上，但这些都必须建立在一个核心基础之上，那就是人口密度。从公交乘客到路人，我看到的东郊除了有几栋写字楼、几个楼盘矗立，人流稀疏。只有工地和售楼部热火朝天。人群基本以本地原住民——拆迁户为主。单纯地寄希望于引进大企业总部，增加工作机会吸引高素质人才，我认为不是一朝一夕的事。

    本区现商业中心的崛起速度之快、规模之大让大家对东郊有了同样的期待。而现商业中心的崛起是有一定基础的。第一，附近大型高校5、6所，远一点的就更多了，学生消费群巨大。第二，原本就形成了一个大型购物广场和小规模商圈。第三，是本区原住民密度最大的地方。

    而东郊设想依靠政府东迁，建设好配套，吸引大量人口的路径我个人认为难度较大。从居住属性上来说，郊区做得好就是新城，新城离主城交通再便利，距离远是客观存在的。从投资属性上来说，郊区价格比老城区次中心位置性价比优也是不错的。可东郊几个楼盘的价位让我开了眼：高端一些的高层1.3-1.5W，刚需的1.2w左右。老城区生活便利的次中心（距离中心地铁5、6站）1.5w-1.6w,核心地带学区房2.3-2.5w。

    4、刚需人群。东郊火爆的原因不可不说本区年轻上班族的刚需。我想这也是楼盘敢把价格定得如此之高的原因。本区GDP占到了全市70%以上，人口流入速度较快、楼盘供应量不足，造成了今年以来本区楼市领涨全市的景象。可对于我和胡先生来说，都不在本区上班，买在郊区不能满足居住需求，投资时限估计5年以上。而且，楼盘为了回款快，不能用公积金让我们最终断了念头。

    下次，我再谈谈买二手房的税费和我们思路的调整。